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華興資本確認(rèn)包凡失聯(lián)，最后一條朋友圈慶祝粉筆上市
2月16日晚間，華興資本控股發(fā)布公告稱，暫時(shí)無法與包凡(公司董事會主席、執(zhí)行董事、首席執(zhí)行官和控股股東)取得聯(lián)系。董事會并不知悉任何資料顯示包先生失去聯(lián)絡(luò)一事與或可能與本集團(tuán)的業(yè)務(wù)和/或運(yùn)作有關(guān)。目前公司經(jīng)營一切正常，并將于適當(dāng)時(shí)機(jī)作出進(jìn)一步公告。包凡朋友圈顯示，其最新一條朋友圈發(fā)在1月9日，內(nèi)容是...
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佳能蘇州回應(yīng)裁員賠N+12/2N+12：假消息
近期有網(wǎng)友爆料蘇州佳能開始新一批裁員，規(guī)模涉及上千人，賠償則是“刷新了外企裁員的天花板”—— 無固定合同期限 N+12 或 2N+12。蘇州佳能官網(wǎng)接線員回應(yīng)媒體問詢稱，賠償 N+12 或是 2N+12 的消息是假的，公司“不是在裁員，是再就業(yè)”，即“可以自己選，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)有賠款”，但標(biāo)準(zhǔn)為何則“不清...
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新股N盟固利上市首日一度暴漲3700%
8月9日，新股N盟固利復(fù)牌一度上漲近3700%，股價(jià)最高觸及202.15元，該股此前兩次臨停；另外兩只新股也同步拉升，N威力傳動最高漲超760%，N碧興最高漲近400%。分析人士認(rèn)為，這是IPO發(fā)行趨嚴(yán)背景之下，游資發(fā)動的一次“突襲”。...
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因包凡失聯(lián)德勤拒簽?zāi)陥?bào)，華興資本停牌
4月3日，華興資本控股發(fā)布公告，延遲刊發(fā)2022年度的經(jīng)審核年度業(yè)績公告及年度報(bào)告，因接獲審計(jì)師通知，在審計(jì)師聯(lián)系到失聯(lián)的主席、執(zhí)行董事、行政總裁及控股股東包凡前，無法簽發(fā)審計(jì)師報(bào)告。華興資本審計(jì)師為德勤·關(guān)黃陳方會計(jì)師行。2月26日晚，華興資本控股公告稱，包凡目前正配合中國有關(guān)機(jī)關(guān)的調(diào)查。...
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新華三裁員，補(bǔ)償最高N+3
12月13日消息，據(jù)認(rèn)證信息為新華三員工的網(wǎng)友在職場社交平臺脈脈上的爆料顯示，在新華三宣布公司中高層干部及高級別員工主動降薪10%-20%之后，近期又開啟了大裁員，補(bǔ)償最高為N+3。...
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“并購之王”包凡失聯(lián)原因曝光：正配合有關(guān)機(jī)關(guān)調(diào)查
2月26日晚，華興資本控股發(fā)布公告稱，公司董事會已獲悉，包凡目前正配合中國有關(guān)機(jī)關(guān)的調(diào)查。自包凡失聯(lián)一事曝光以來，華興資本控股股價(jià)已跌近30%。與此同時(shí)，包凡失聯(lián)后，相關(guān)消息不脛而走，多重謎團(tuán)待解。Wind數(shù)據(jù)顯示，自2月16日以來，截至2月24日，華興資本控股股價(jià)已跌近30%，最新收盤報(bào)7.1港元...
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沃爾瑪、微軟、可口可樂誰是N0.1?
企業(yè)的核心競爭力在于為客戶提供獨(dú)特的價(jià)值，不管是高科技還是消費(fèi)品還是服務(wù)作者：姜汝祥商界每年都會評出各種世界第一，比如 2002 年按銷售額排名世界第一是沃爾瑪，按市值排名第一的是微軟，按品牌價(jià)值排名第一的是可口可樂。為什麼會這樣？一般地看，這種差別首先來自于評選標(biāo)準(zhǔn)。銷售額反映的是市場總量，所以銷...
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你嘲笑“凡爾賽女王”的這兩天，她已經(jīng)靠凡學(xué)接了N個廣告
一直在微博上創(chuàng)作青春疼痛文學(xué)的博主“蒙淇淇77”突然火了，連帶著人們對于“淇言淇語”的戲謔模仿，也成為最新的網(wǎng)絡(luò)梗，甚至一種文化現(xiàn)象。 一天之內(nèi)，從寂寂無名到炙手可熱，以蒙淇淇為主角的北京十二時(shí)辰的故事，荒誕而又現(xiàn)實(shí)。這一邊，注意力經(jīng)濟(jì)變現(xiàn)的速度，使得蒙淇淇微博賬號的粉絲從14萬飆升至38萬，并在...
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包凡失聯(lián)7個多月后，華興資本宣布53歲謝屹璟出任代理CEO
10月2日晚間，華興資本控股發(fā)布公告，宣布華興資本集團(tuán)（包括上市公司及子公司）執(zhí)行董事兼聯(lián)合創(chuàng)始人謝屹璟新任該公司代理CEO。...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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